Radotín v předstihu zopakuje kontrolu statiky lávky
Plánovaná kontrola radotínské lávky pro pěší se
uskuteční o půl roku dříve, aby byla jistota, že ji bude možné používat až do
té doby, než se otevře nová. Ta by se měla začít stavět v roce 2018, do té
doby bude režim užívání spojnice obou břehů nastaven tak, aby nedocházelo
k nárazovému zvýšení zátěže mostní konstrukce.
Lávka pro pěší,
která spojuje radotínský a zbraslavský břeh Berounky, je ve svěřené správě
Městské části Praha 16. Ta již po povodních v roce 2013 zadala R. Šafářovi
z ČVUT kontrolu její konstrukce a na základě doporučení, která z odborného
posouzení vyplynula, objednala zajištění lávky ocelovou podpůrnou konstrukcí.
Dvě masivní podpěry do koryta řeky instalovala v létě 2014 firma JHP mosty
podle projektu z Pontexu, s.r.o. (Celková cena činila 2.700.000 Kč).
Na jaře 2018 se
měla zopakovat odborná kontrola, v reakci na pád lávky v Praze-Tróji
se však radnice rozhodla nechat překontrolovat lávku již nyní. Vizuální posouzení
stavu nosných částí konstrukce proběhne v sobotu 9. prosince s pomocí
člunu, vysokozdvižné plošiny a horolezecké techniky.
Podpůrná
konstrukce byla navržena a realizována tak, aby lávku jistila v případě
náhlého porušení. Není s mostovkou přímo spojena, aby nenarušovala rozložení
sil mezi ní a pylonem, lávka by na ni ale mohla dosednout, pokud by došlo
k narušení nosných prvků. Samotná lávka je však koncipována tak, že vedle
předpínacích ocelových lan v hlavní nosné konstrukci ji podporuje také
systém závěsů vedených přes pylon. Provizorní zajištění podpůrnými pilíři je
jen další pojistkou.
Veškeré tyto
kroky vedení Městské části Praha 16 podniká proto, aby při zachování
maximálního bezpečí udrželo spojení mezi Radotínem a protějším zbraslavským
břehem. „Vnímáme, že případným uzavřením
radotínské lávky by došlo pro některé spoluobčany k vážnému logistickému
problému – pro pěší a cyklisty se jedná o důležitou komunikační spojnici, jelikož
další možnost dostat se z jedné strany břehu Berounky na druhou je až v Lahovicích
nebo v Dolních Černošicích,“ dodává k tomu radotínský starosta Karel
Hanzlík a zdůrazňuje: „konstrukce lávky
tady je odlišná, v Tróji se jednalo o visutou konstrukci, tak zvaný visutý
předpjatý pás. U nás jsou jak vnitřní lana, tak i vnější závěsy – a před třemi
lety jsme přidali i spodní zajištění.“
Na lávku se ale preventivně
opět vrátí zábrany v podobě city bloků, které zamezí vjezdu motocyklů
(platící zákaz totiž není tak úplně respektován), které by tudy neměly být ani
vedeny. U lávky bude instalováno upozornění na to, že cyklisté by měli na lávce
sesednout a ani oni, ani chodci by se na konstrukci neměli vydávat ve velkých
skupinách.
O výsledku
posouzení stavu lávky bude městská část okamžitě informovat na svých webových
stránkách
www.praha16.eu.